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      經濟效益是價值創造的關鍵。臨沂運管中心秉承“服務路網，創造價值”理念，從“做實一大底盤、管控三項資源、推動三個建設”三個方面做優做細通道經濟，打通高速公路運營單位經濟鏈路徑。

      一、聚焦通行費，激發增收創效“原動力”

      運管中心夯實“引、堵、通、排”四個基底，實現大通道拓展大流通，大流通拉動大營收。一是開辟通道引流。協同“一路三方”深入開展大流量保障體系研究，通過高速大腦、差異化管控、信息化引導等舉措，以快速暢行體驗吸引地方車流，為2%—5%的通行費年均增幅提供流量支撐。二是挖掘堵漏增收潛力。加強收入分析，做優做強通行費稽核，探索建立“在線+策略+專項”稽核模式，積極組織開展通行費專項稽核打逃活動，全面篩查逃費“沉積名單”，開展分級處置，切實提升稽核效率和質量。三是聚力全天候通行。建立運管中心業務四部門和高速交警五線融合工作機制，加強路警聯動，建立“階梯式管控+移動式分流”管制方案，竭盡所能降低封路時間，應對高發大霧特情取得良好成效。四是科學安排養護節奏。合理規劃養護實施節點安排、統籌考慮各路段養護作業內容，優化養護作業段落和時間，縮短占道作業時間，減少施工轉場頻率，避免造成養護盲點和堵點，減小對車輛通行的影響。

      二、堅持“精管控”，讓降本節支成風

      運管中心堅持全過程管控、全要素管理的成本控制原則，形成了“以科學定額為基礎、集中核算為保障”的預算管理模式，確立了“以資金成本控制為核心、以重大支出成本控制為重點、以日常費用控制為抓手”的成本控制體系，成本控制取得良好效果。一是嚴格控制成本，落實管控責任。在確保生產運營剛性支出、重點項目建設、安全生產和職工隊伍穩定的前提下，進一步壓降生產經營一般性支出和非生產經營管理性支出，落實成本壓降目標，層層分解落實責任。二是動態跟蹤分析，深挖抗壓潛力。按照“有側重、減項目、壓規模、緩節奏”總思路，定期召開降本增效經營分析會，復盤梳理費用支出，深入挖掘可節約空間，持續降低經營環節整體成本。三是借助系統建設，提高管理效率。借助財務信息化系統，進一步梳理相關業務流程，優化預算管理流程，逐步打破財務、業務壁壘，提高業財融合水平，抓好“大內控”建設，優化內部管理流程，降低溝通成本，提高管理效率。

      三、持續推動路沿、路延、路衍經濟建設

      運管中心圍繞基礎設施網、能源供應網、商貿服務網、信息支撐網“四網”平臺，助力“流量轉化+資產盤活+智慧開發”三大板塊的市場化實踐，提升產業拓展能力。一是拓展流量資源的“路沿經濟通道”。圍繞“交通+文旅”主線，充分利用橫跨“棗莊+臨沂”兩地豐富的自然文化和紅色旅游資源優勢，以收費站為窗口，以路網為連線，結合全球高速“最美風景”建設，借助暢和通平臺，加大企地合作力度，開展“青檀秋色、石榴飄香”“醉美蘭陵、印象代村”等專題文旅活動，進一步拓寬“高速+文旅”路徑的廣度和寬度。二是拓展閑置資產的“路延合作通道”。盤活沿線基礎設施存量資源，探索開發物流倉儲、苗圃種植、康養產業、管線租賃等資源業務，讓“沉睡資源”變“收入”。瞄準新能源發展動向，結合流量增長趨勢，陸續開發匝道圈光伏發電、土地租賃項目，實現科技光伏與生態農業、鄉村振興、綠色制造的有機融合。三是拓展服務行業經濟的“路衍共贏通道”。聚焦行業特點和區域特色，發揮運管中心在試驗平臺、實踐場景、成果轉化上的獨特優勢，秉承“課題共創、資源共享、成果共贏”合作理念，匯聚山東交通學院、棗莊學院、臨沂大學等高等院校、研究機構，融合理念優勢、科研優勢，匯集路橋技術、物聯網技術、智慧交通、新材料等領域的開發、檢測、設計、制造企業，借助技術優勢、生產優勢，形成外部研發合力，促產品轉化、享經濟共贏。